不二越低噪音標準變量液壓泵站#不二越NNP系列液壓泵站#NACHI JANPA不二越NNP系列低噪音標準變量液壓泵站的特點： 低噪音、低油溫上升且有利于環(huán)保的小型可變泵液壓站 低噪音＝ 54 dBA——（NNP-20-22P16N1-10 60Hz, 7MPa 全停），搭載有新開發(fā)的低噪音的泵+電機組合，構(gòu)造簡潔、噪音低。 低油溫上升＝室溫＋7℃——（NNP-20-22P16N1-10 60Hz、7MPa連續(xù)全停時油罐內(nèi)油溫飽和溫度），標準裝備了冷卻泵排水的冷風機 豐富的系列——（基本系列10種、泵可變控制機構(gòu)5種、選購件8種），容量選擇的范圍較大，通過挑選可變控制機構(gòu)可節(jié)能 采用浸油式電動機，無需使用電動機冷卻扇，達到了低噪音效果 無需軸封提高了可靠性 搭載有高效冷卻系統(tǒng) 標準裝配有回油濾清器 組合形式豐富多樣，可搭載多連閥塊 泵和電動機采用分體式，便于維修 
不二越低噪音標準變量液壓泵站#不二越NNP系列液壓泵站#NACHI | 壓力 | ～21MPa （注） | | 泵容量 | 8～45cm3/rev | | 電動機容量 | 2.2～5.5kW | （注） 22、45cm3/rev的zui高壓力為～14MPa。
| 型號 | 泵容量
cm3/rev | 電動機容量
kW-P | zui高壓力
（全停
壓力）
MPa{kgf/cm2} | 油罐容量
Lit | 風扇冷卻器
電動機輸入
W | 標準重量
kg | NNP-20-22P8N*
-**-10 | 8.0 | 2.2-4 | 21 | 20 | 16/15W 單相 | 85 | NNP-20-37P8N*
-**-10 | 3.7-4 | 20 | 95 | NNP-20-22P16N*
-**-10 | 16.5 | 2.2-4 | 20 | 90 | NNP-30-37P16N*
-**-10 | 3.7-4 | 30 | 100 | NNP-20-22P22N*
-**-10 | 22.0 | 2.2-4 | 14 | 20 | 90 | NNP-30-37P22N*
-**-10 | 3.7-4 | 30 | 100 | NNP-40-37P35N*
-**-10 | 35.0 | 3.7-4 | 21 | 40 | 33/30W 單相 | 130 | NNP-60-55P35N*
-**-10 | 5.5-4 | 60 | 155 | NNP-80-37P45N*
-**-10 | 45.0 | 3.7-4 | 14 | 80 | 145 | NNP-80-55P45N*
-**-10 | 5.5-4 | 80 | 160 | 不二越低噪音標準變量液壓泵站#不二越NNP系列液壓泵站#NACHI 液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)既可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。 液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油
的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
它按驅(qū)動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。
各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。 |
