伊頓VICKERS威格士20GPM型雙自動端平閥雙自動端平閥設計成用于開中位、閉中位和負載傳感系統(tǒng)。此外，威格士雙自動端平閥可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。 VICKERS雙自動端平閥當連接于并聯(lián)回路閥時，系統(tǒng)能自動端平或動臂與鏟斗單獨操作。當自動端平閥設置于使用串聯(lián)回路閥的系統(tǒng)中時，為了端平閥適當工 作，動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。 裝載機控制：閥節(jié)流和定時在常規(guī)和自動端平系統(tǒng)中在維持動臂和鏟斗的良好控制方面是重要的。在動臂降低模式中，如果“進口至工作油口”節(jié)流滯后于“工作油口至回油”節(jié) 流，則動臂缸可能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，則在下一個循環(huán)期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作遲緩。
伊頓制造具有精密節(jié)流的控制閥，該節(jié)流提高雙自動端平閥的工作。此外，伊頓提供動臂／鏟斗設計幫助以便用伊頓閥優(yōu)化附加裝置的端平。讓我們幫助您解決您的應用問題。 VICKERS威格士雙自動端平閥的關鍵特征：
1.提高操作者生產率
2.在兩個方向－提升和降低可重復的自動端平緊 3.湊的組件
4.比其他雙自動端平控制方法要少的液壓連接 5.內部泄漏少
6.為柔性和零部件市場附加裝置用途的管式設計
7.為制動轉向裝載機、農用拖拉機裝載機和小型輪式裝載機專門設計 8.價值突出
VICKERS威格士雙自動端平閥用途：
制動轉向裝載機
農用拖拉機裝載機
小型輪式裝載機
VICKERS威格士雙自動端平閥制造項目：
分流閥設定值針對用途按客戶要求制造
溢流閥設定值
電磁鐵旁通閥 自動端平提升
當 鏟斗閥芯處于“中位”而動臂閥芯處于提升位置時，流量從控制閥進入雙端平閥的 B 口并出雙端平閥的 A 口去往動臂缸的無桿口。隨著動臂缸外伸，來自有桿口的流量被引到雙端平閥上“C”口。進入“C”口的流量能通過分流閥閥芯中的可調節(jié)流口。分流比例取決于 可調節(jié)流口的大小。一部分流量被引出 E 口去往鏟斗缸無桿口。其余流量通過“D”口回到控制閥并去往油箱。當油口 E 處的壓力使卸載閥芯換位而允許來自鏟斗缸有桿端的流量流入油口 F，跨越卸載閥芯并出 D口去往油箱時，鏟斗缸將外伸。 EATON雙自動端平閥，VICKERS雙自動端平閥，威格士20GPM型雙自動端平閥 VICKERS威格士雙自動端平閥制標準特征：鑄鐵閥體；鑄造內部流道；閥芯精密磨削和感應淬火；接入開中位、閉中位和負載傳感系統(tǒng)；能與串聯(lián)或并聯(lián)回路閥合用；外部可調分流 VICKERS威格士雙自動端平閥技術規(guī)格
總成訂貨號 39055-FAZ
回路設計： 雙自動端平閥
進口流量： 76 l/min. [20 GPM] 額定壓力： 240 bar [3500 PSI] zui高壓力： 275 bar [4000 PSI] 油口功能：
A 油口:動臂缸無桿端 - 動臂提升
B 油口:控制閥 - 動臂提升
C 油口:動臂缸有桿端-動臂降低
D 油口:控制閥 - 動臂降低
E 油口:鏟斗缸無桿端/控制閥 - 鏟斗傾倒
F 油口:鏟斗缸有桿端/控制閥 - 鏟斗轉回
分流閥設定值： 提升 - 油口 E＝60％ 油口 D＝40％
降低 - 油口 F＝30％ 油口 B＝70％
壓降： 油口C至D-14bar[200psi] 當30 l/min[8gal/min]當可調節(jié)流口"R"關閉
油口A至B-14bar[200psi] 當57 l/min[15gal/min]當可調節(jié)流口"L"關閉
溢流閥設定值： 油口C設定值＝52bar[750 psi]zui高當38 l/min[10gal/min]
油口A設定值＝無（堵?。?/span> 所需數(shù)據(jù)：
動臂缸缸孔內徑..............................= G
動臂缸活塞桿直徑............................= H
動臂缸自動端平行程..........................= J
鏟斗缸缸孔內徑............................. = K
鏟斗缸活塞桿直徑............................= L
鏟斗缸行程（端平提升－端平降低）............= M
主溢流閥設定值..............................= N EATON雙自動端平閥，VICKERS雙自動端平閥，威格士雙自動端平閥的工作過程： 鏟斗缸外伸的情況下提升
此流動圖示出當鏟斗缸*外伸時動臂將繼續(xù)提升。通常流出油口 E 去往鏟斗缸的流出動臂缸的油液，允許流過卸載閥芯整體溢流閥，出 D 口去往油箱。此溢流閥在對動臂提升能力影響很小的較低的壓力下打開。該溢流特征允許操作者在提升動臂的同時傾倒鏟斗而無需停止動臂缸。 自動端平動臂降低
在 鏟斗閥芯處于“中位”而動臂閥芯處于降低位置的情況下，來自控制閥的流量進入雙端平閥的D 口并出雙端平閥的 C 口去往動臂缸有桿端油口。隨著動臂缸內縮，來自無桿口的流量被引到雙端平閥的油口“A”。進入油口“A”的流量能通過分流閥閥芯中的可調節(jié)流口。分流比例 取決于可調節(jié)流口的大小。一部分流量被引出 F 口去往鏟斗缸的有桿端油口。其余流量通過“B”口回到控制閥并去往油箱。當油口 F 處的壓力使卸載閥芯換位而允許來自鏟斗缸無桿端的流量流入油口 E，跨越卸載閥芯并出 B 口去往油箱時，鏟斗缸將內縮。 鏟斗缸*內縮的情況下動臂降低
此 流動圖示出如果裝設了可選的插裝溢流閥則當鏟斗缸*內縮時動臂將繼續(xù)降低。通常流出油口 F 去往鏟斗缸的流出動臂缸的油液，允許流過下溢流閥插裝件，出 B 口去往油箱。（該溢流閥設定成在高于轉回鏟斗所需的壓力和低于可能從動臂缸的基端產生的壓力的壓力下打開。動臂缸基端可能根據(jù)外負載和根據(jù)基于缸面積比的 主溢流閥設定值的百分比產生壓力。）在此一模式中通過該閥的壓降將取決于溢流閥設定值和鏟斗負載。該溢流特征允許操作者在降低動臂的同時轉回鏟斗而無需停 止動臂缸。 鏟斗缸僅轉回
在鏟斗閥芯換位到轉回位置的情況下，油液流量被引到鏟斗缸的有桿口并被引入端平閥的油口 F，在該閥中流量被卸載閥芯和單向閥封閉。來自鏟斗缸無桿端的排油經(jīng)由控制閥被引回油箱，同時進入油口 E 的流量被卸載閥芯和單向閥封閉。 鏟斗缸僅傾倒
在鏟斗閥芯換位到傾倒位置的情況下，油液流量被引到鏟斗缸的無桿口并被引入端平閥的油口 E，
在該閥中流量被卸載閥芯和單向閥封閉。來自鏟斗缸有桿端的排油經(jīng)由控制閥被引回油箱，同時
進入油口 F 的流量被卸載閥芯和單向閥封閉。 在自動端平閥不起作用時提升動臂
在電磁鐵旁通閥接入圖示位置的情況下，操作者有了使自動端平閥不起作用的選擇。在電磁閥通電的情況下，來自動臂缸有桿端的排油進入端平閥的油口 C，通過電磁閥并出油口 D 流向油箱。在此操作期間鏟斗缸將不運動。如果電磁閥未通電則自動端平閥恢復。 在自動端平閥不起作用時降低動臂
在電磁鐵旁通閥接入圖示位置的情況下，操作者有了使自動端平閥不起作用的選擇。在電磁閥通電的情況下，來自動臂缸無桿端的排油進入端平閥的油口 A，通過電磁閥并出油口 B 流向油箱。在此操作期間鏟斗缸將不運動。如果電磁閥未通電則自動端平閥恢復。 |
