德國 jihostroj作為一個穩(wěn)定的制造公司利用其在精密機械工業(yè)領域的悠久的傳統(tǒng)和經(jīng)驗。 在飛機，卡車，農(nóng)機等移動設備制造商的工業(yè)市場上長期存在。有一個明確的發(fā)展戰(zhàn)略，重點是繼續(xù)在汽車液壓，飛機發(fā)動機燃料控制系統(tǒng)和其他運輸和裝卸設備部件的設計，開發(fā)，制造，銷售和售后支持。 公司通過了ISO 9001和ISO 14001標準的認證，并持有EASA 21，EASA 55和EASA 145，AS 9100和NADCAP等設備制造，維護和維修的有效批準證書。 液壓齒輪泵和齒輪馬達Jihostroj 的齒輪泵是現(xiàn)代高壓液壓泵，根據(jù)標準可變連接尺寸和樣式。他們的工作壓力高達330巴。液壓齒輪泵在10相互關聯(lián)的系列生產(chǎn)的（T3S，UD，?，X，P23，T3，Q2，QHD1，QHD2，GHD0，GHD1 和GHD 2），其具有從0.18至150立方厘米/轉位移。我們提供所有系列P23，T3，UD， Q2，GHD在反向模型或液壓馬達，他們可以有特殊的軸密封耐10巴。液壓齒輪泵的生產(chǎn)范圍非常廣泛，可用于液壓動力單元，帶動力回路的動力機械或動力轉向。它們可用于建筑和農(nóng)業(yè)機械，叉車，挖掘機等。液壓泵可配備前端軸承，以吸收驅動裝置的徑向和軸向力。Jihostroj的液壓齒輪泵也可以用作串聯(lián)泵，所有的系列可以組合成一個雙重或三重（在四或五個泵系統(tǒng)的特殊情況下）修改。它們特別適用于復雜的車輛和操縱機器的液壓回路，在這些方面它們具有節(jié)省空間和泵的驅動器的優(yōu)點。從泵系列P23，T3，J，UD 和Q2是引發(fā)液壓齒輪馬達。 液壓缸液壓缸是具有線性可逆運動的單作用或雙作用液壓馬達。它們一般用作液壓操作設備，汽車起重機，森林，農(nóng)業(yè)和建筑機械以及移動液壓系統(tǒng)的驅動單元。氣缸和活塞的種類和終端種類繁多，使應用 的可變性大大增加。根據(jù)型號和尺寸的不同，液壓缸的額定壓力可達320巴。缸徑范圍32?100mm，活塞直徑22?80mm，zui大行程1200mm。在這些極限參數(shù)的框架中，液壓缸可以設計成具有所需的功能和內(nèi)置的尺寸。轉向油缸是液壓油缸的應用。 串聯(lián)液壓齒輪泵串聯(lián)式液壓齒輪泵為雙聯(lián)或三聯(lián)，特殊情況下為四聯(lián)或五聯(lián)，串聯(lián)設計的所有齒輪泵組。它們以單向方式提供順時針或逆時針泵可能的內(nèi)置控制。對于驅動齒輪的軸向和重載徑向載荷的重載作業(yè)，可以使用具有附加軸承的前端蓋。 對于串聯(lián)泵的構造，可根據(jù)所有組的比例使用Jihostroj齒輪泵的所有基本型號范圍，并按照*段傳動齒輪的zui大允許載荷。完整的設計和工作技術條件始終是根據(jù)客戶的要求精心制作的一部分。 流量分配器由Jihostroj公司生產(chǎn)的旋轉式齒輪流量分配器在運行時已經(jīng)得到驗證，可確保在廣泛的農(nóng)業(yè)，搬運和工程機械中使用時的可靠的功能。這些流量分配器能夠在多種有用的應用中使用單一液壓源：
- 多缸發(fā)動機或液壓馬達（線性和旋轉）的同步操作。
- 將泵輸出流量按比例分配到幾個回路中。
- 如果需要超過泵容量的壓力（無轉換閥），則增壓。
Jihostroj as生產(chǎn)五個基本系列的旋轉齒輪流量分配器。其中三個具有固定的軸向間隙（不平衡），其中兩個具有壓力軸向平衡。
zui小的DPVM系列，中型DPV2系列和大型DPVT系列的流量分配器具有堅固的鑄鐵設計，無液壓平衡和固定的軸向間隙。壓力液體進入分隔器的位置是從兩側連接各個分隔器部分的中間體。作為標準，DPVM和DPVT系列提供2到4節(jié)，而DPV2系列可能有2到6節(jié)。與此同時，DPVT系列的小幾何體積可在10至16 cm3 / rev的范圍內(nèi)制造，zui多可達6個部分。當然，也可以根據(jù)所需的液體流量分配比例來供應具有奇數(shù)部分或不同幾何體積的分隔器。 DPVJ和DPVT3系列分流器的機體均采用高強度鋁合金與灰鑄鐵蓋組合而成。由高強度硬化鋼制成的分隔齒輪位于浮動軸承面上，可提供分隔器的軸向壓力平衡，從而確保高精度分配。DPVJ系列提供2到6節(jié)。DPVT3系列提供2到4節(jié)。這種分配器類型的一大優(yōu)點是啟動容易且平穩(wěn)，流量分配的精度甚至低于2％。另一個優(yōu)點是即使在低速（小分割數(shù)量）下也具有良好的分割精度。 |
